Надежные шаровые и рычаги: учимся выбирать правильно :: Autonews

Фото: Teknorot
Фото: Teknorot

Несмотря на введенные в 2022 году санкции против России рынок автомобильных запчастей в нашей стране не умер. Еще в 2022 и 2023 годах многие автовладельцы и сотрудники автосервисов говорили, что они опасаются дефицита, однако весной 2024 года стало ясно: запчасти в стране есть. Правда, за последнее время появились другие сложности.

Проблемные запчасти

По словам сотрудников автосервисов и продавцов запчастей, главная проблема на сегодняшний день — это резко выросшее число контрафактных запчастей. Например, по данным агентства Gruzdev Analyze, еще в 2021 году доля контрафакта на рынке составляла 14%. К 2023 году цифры были уже совершенно другими. Опрос 1,8 тыс. сотрудников автосервиса и продавцов деталей показал, что сразу 23% участков рынка сталкивались с контрафактными запчастями.

Чаще всего подделывают масла и смазки, свечи зажигания и фильтры. То есть те комплектующие, которые можно отнести к разряду расходников — их на каждой машине нужно менять регулярно, поэтому и спрос на такие датели традиционно высокий. Однако 14% сервисменов рассказали, что иногда попадаются поддельные детали подвески и рулевого управления. А ведь эти комплектующие отвечают не только за комфорт во время поездки, но и за безопасность!

Главное — безопасность

Главной причиной для резкого роста доли контрафакта обычно называют неконтролируемый «параллельный импорт» — сейчас компании могут привозить в страну запчасти из разных стран и бывает сложно установить их подлинность. В результате на машины устанавливают запчасти, которые могут сломаться уже через пару месяцев. И если речь будет идти просто об износе — это еще полдела. А вот если, например, на скорости сломается шаровая опора или начнет неправильно работать система рулевого управления, то тут недалеко и до серьезной аварии.

Именно поэтому так важно быть уверенным в том, что вы покупаете надежную запчасть, а производитель гарантирует ее качество. И одновременно с этим отсутствуют проблемы с поставками. Не очень удобно заказать деталь, а потом ждать ее несколько месяцев, ведь автомобиль в этом случае будет обездвижен (последнее особенно болезненно для владельцев коммерческой техники, ведь там даже однодневный простой машины может обернуться серьезными убытками).

Шаровые, рычаги и рулевое управление

Фото: Teknorot

Одним из самых надежных поставщиков элементов подвески для легковых автомобилей в Россию сейчас является турецкая компания Teknorot. Она появилась в 1992 году и с тех пор стала одним из мировых лидеров в производстве автомобильных комплектующих.

Главная специализация Teknorot — это детали для подвесок и систем рулевого управления легковых и легких коммерческих автомобилей. Teknorot выпускает шаровые опоры, рычаги подвески с шаровыми, осевые шарниры, узлы рулевой тяги, рулевые наконечники, втулки, разнообразные резиновые изделия (муфты, пыльники и пр.), втулки и стойки стабилизатора и так далее. Всего Teknorot производит более 12 тыс. наименований продукции для самых разных автомобилей, причем ежегодно в ассортимент добавляется более 900 новых позиций.

Большинство комплектующих Teknorot собирает на современном заводе в городе Дюздже в Турции, хотя у компании есть предприятия и в других странах. Причем, 90% свой продукции Teknorot экспортирует — поставки идут более, чем в 90 стран мира. Но в первую очередь в Европу, где запчасти компании любят и ценят. Ведь они заметно дешевле оригинальных деталей, но при этом по своему качеству им не уступают.

Фото: Teknorot

Центр, где работают ученые

Во многом это связано с тем, что Teknorot не просто выпускает запасные части, но и имеет собственный Центр исследований и разработок. Именно там инженеры занимаются улучшением элементов подвески и рулевого, разрабатывают новые технологии и занимаются проверкой качества.

Например, в Центре для измерения и проверки ресурса используются 3D координатно-измерительная машина (CMМ), лазерное сканирование и приборы для испытания на долговечность. Основная цель Teknorot — добиться того, чтобы по своему качеству и ресурсу продукция компании не уступала так называемому benchmark — эталону для сравнения (как правило, в его роли выступает так называемый «оригинал», поставляемый на конвейер).

Фото: Teknorot

Кроме того, высокое качество гарантирует и то, что Teknorot в отличие от многих конкурентов имеет полный цикл производства. Это позволяет контролировать весь процесс изготовления, обеспечить высочайшее качество и выгодные цены.

Полный цикл, а не упаковка

Откроем маленький секрет — Teknorot не только выпускает запчасти под свей торговой маркой, но и делает комплектующие для других производителей, причем весьма крупных. И последние просто упаковывают запчасти Teknorot в свои коробки и продают всем желающим.

На сегодняшний момент продукцию Teknorot можно использовать в 95% моделях европейского производства. Причем, число марок, для которых есть комплектующие, постоянно увеличивается — если у какой-то модели заканчивается срок гарантийного обслуживания, то с большой долей вероятности у Teknorot уже есть нужные для нее детали.

Фото: Teknorot

Например, недавно в гамме Teknorot появился рычаг подвески с шаровой опорой для кроссоверов Infiniti QX70 и FX, наборы для ремонта втулок рычагов для Land Rover Discovery Sport, шаровые опоры для Range Rover Evoque.

Реклама. www.teknorot.com. Erid: F7NfYUJCUneLs2ah7vo7

Статьи по теме

Back to top button
Close

Atomic Wallet

Jaxx Wallet

Jaxx Wallet Download

Atomic Wallet Download

Atomic Wallet App

atomicwalletapp.com

sinkronisasi reel pendek pola 4 6 spin yang sering mendahului scatter ketiga riset soft start ketika awal spin terlihat ringan tapi menyimpan momentum besar pola jam senja 18 30 20 30 aktivasi wild lebih rapat dibanding sesi lain deteksi visual micro flash efek singkat yang muncul tepat sebelum pre freespin analisis jalur simbol menyilang indikator non linear menuju burst bertingkat fenomena board padat simbol besar berkumpul sebelum tumble panjang terbuka studi turbo pendek mengapa 6 9 spin cepat lebih sering mengunci momentum perilaku reel awal saat reel 1 2 terlihat berat menjelang aktivasi multiplier pola recovery halus wild tunggal muncul setelah dead spin sebagai sinyal balik arah riset scatter tertahan ketika dua scatter bertahan lama sebelum ledakan aktual efek clean frame stabil layar terlihat bersih tepat saat rtp masuk zona seimbang analogi hujan gerimis tumble kecil berulang yang diam diam mengarah ke burst besar mapping ritme animasi perubahan tempo visual sebagai petunjuk pre burst pola jam malam 21 00 23 00 frekuensi multiplier bertingkat meningkat signifikan reel terakhir aktif aktivasi mendadak di reel 5 sebagai pemicu tumble lanjutan observasi spin manual kontrol ritme yang membantu membaca sinyal sistem deteksi low pay berpola ketika simbol kecil justru menjadi fondasi bonus studi pre burst senyap fase tenang 8 12 spin sebelum ledakan tajam jalur simbol turun naik gerakan dinamis yang mengindikasikan multiplier siap aktif blueprint sesi pendek strategi mengatur awal tengah spin agar momentum tidak terbuang reel tengah menguat pola sinkronisasi halus yang sering jadi awal scatter berlapis riset mini tumble ketika 3 tumble pendek berurutan jadi penanda bonus dekat kabut tipis di layar frame redup yang hampir selalu mengarah ke pre multiplier analisis pola jam 17 00 20 00 wild awal muncul lebih konsisten dari hari sebelumnya slide track tajam pergerakan simbol diagonal yang munculkan fase pre burst fenomena quiet board ketika 10 spin tenang justru memunculkan ledakan mendadak scatter luncur lambat indikator unik bahwa freespin akan terealisasi setelah 2 4 spin pola spin turbo ringkas efektivitas 7 turbo cepat dalam memicu tumble besar perubahan warna clean frame efek putih pucat yang jadi kode sebelum multiplier aktif riset simbol berat ketika high pay turun lebih banyak dari biasanya menjelang bonus analisis rotasi vertikal jalur simbol memanjang yang memperkuat potensi burst pola jam dingin 02 00 04 00 scatter sering bertahan lama sebelum akhirnya terkunci fs simulasi 3000 spin frekuensi wild grip muncul tinggi di pola malam hari reel 5 hyper active tanda bahwa sistem sedang mendorong momentum ke kanan analogi sungai tenang layar tanpa tumble yang justru menyimpan ledakan 2 3 putaran lagi frame gelap sesaat sinyal visual tipis sebelum scatter muncul berturut turut pola recovery wild ketika wild muncul setelah dead spin panjang sebagai pembalik keberuntungan mapping simbol rendah bagaimana low pay yang berulang bisa mengangkat probabilitas bonus reel bergerak serempak efek sinkronisasi singkat sebelum pre freespin sequence pola burst 3 lapisan ketika sistem memberikan tumble berjenjang yang mengarah ke ledakan utama